एकल सिलेंडर हाइड्रोलिक शंकु कोल्हू चरखी

मौजूदा खान शंकु कोल्हू मुख्य रूप से बिजली तंत्र और फ्रेम से बना है। बिजली तंत्र आम तौर पर एक मोटर है। मोटर बेल्ट ट्रांसमिशन के माध्यम से शरीर पर ड्राइव शाफ्ट को शक्ति संचारित करता है, और फिर ट्रांसमिशन शाफ्ट पर बेवल गियर के माध्यम से शक्ति संचारित करता है। शंकु कोल्हू की सनकी आस्तीन विधानसभा सनकी आस्तीन विधानसभा पर मुख्य शाफ्ट आस्तीन और मुख्य शाफ्ट पर तय चल शंकु अस्तर प्लेट के स्विंग का एहसास करने के लिए प्रदान की जाती है। ड्राइव शाफ्ट और चरखी के बीच मौजूदा कनेक्शन आम तौर पर एक तंग फिट और एक कुंजी पिन को अपनाता है। विशिष्ट असेंबली के दौरान चरखी को गर्म करने की आवश्यकता होती है, ताकि चरखी के शाफ्ट छेद को गर्म और विस्तारित किया जा सके, और फिर ड्राइव शाफ्ट के कनेक्टिंग छोर को चरखी के शाफ्ट छेद में रखा जाए, ड्राइव शाफ्ट के कनेक्टिंग छोर को यांत्रिक संपीड़न के माध्यम से चरखी के शाफ्ट छेद में भी दबाया जा सकता है। एक तरफ, यह कनेक्शन विधि असेंबली के लिए परेशानी है, और दूसरी तरफ, एक बार जब चरखी को ड्राइव शाफ्ट से हटाने की आवश्यकता होती है तो यह अधिक कठिन होता है। और इससे ट्रांसमिशन शाफ्ट और पुली की कनेक्टिंग सतह को भी नुकसान पहुंच सकता है।

उपरोक्त कमियों को दूर करने के लिए, शिलोंग ट्रांसमिशन शाफ्ट और शंकु कोल्हू की चरखी की एक कनेक्टिंग संरचना प्रदान करता है जिसे आसानी से स्थापित और हटाया जा सकता है। साथ ही यह सुनिश्चित कर सकता है कि ट्रांसमिशन शाफ्ट और चरखी की कनेक्टिंग सतह को ट्रांसमिशन शाफ्ट को इकट्ठा और स्थापित करते समय कोई नुकसान नहीं होगा। हमने जो तकनीकी समाधान अपनाया है वह ट्रांसमिशन शाफ्ट और शंकु कोल्हू की चरखी के बीच एक कनेक्टिंग संरचना है, जिसमें चरखी और ट्रांसमिशन शाफ्ट शामिल हैं। चरखी के केंद्र में एक शाफ्ट छेद होता है, और ट्रांसमिशन शाफ्ट के कनेक्टिंग सेक्शन को शाफ्ट छेद में रखा जाता है। इसमें एक विस्तार आस्तीन छेद होता है, जो शाफ्ट छेद के साथ समाक्षीय होता है। विस्तार आस्तीन छेद का व्यास शाफ्ट छेद से बड़ा होता है। विस्तार आस्तीन छेद की आंतरिक परिधि सतह और ट्रांसमिशन शाफ्ट के कनेक्टिंग सेक्शन की बाहरी परिधि सतह एक विस्तार आस्तीन गुहा को घेरती है। आस्तीन गुहा में एक विस्तार आस्तीन की व्यवस्था की जाती है। चरखी के बाहरी छोर पर एक दबाव प्लेट तय की जाती है, और दबाव प्लेट का केंद्र एक कनेक्टिंग बोल्ट के माध्यम से ट्रांसमिशन शाफ्ट के शाफ्ट सिर से जुड़ा होता है। हमने जो तकनीकी समाधान अपनाया है, वह ट्रांसमिशन शाफ्ट और कोन क्रशर की पुली के बीच एक कनेक्शन संरचना है। ट्रांसमिशन शाफ्ट और पुली को विस्तार आस्तीन गुहा में व्यवस्थित एक विस्तार आस्तीन के माध्यम से जोड़ा जाता है, जिससे पारंपरिक कनेक्शन संरचना में कीवे और कुंजी पिन की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, विशेष रूप से"केंद्रीकरण के साथ उच्च परिशुद्धता; आसान स्थापना, समायोजन, और वियोजन; उच्च शक्ति, स्थिर और विश्वसनीय कनेक्शन; अतिभारित होने पर क्षति से उपकरणों की सुरक्षा"इसके अलावा, पुली के बाहरी सिरे पर लगी दबाव प्लेट अशुद्धियों को विस्तार गुहा में प्रवेश करने और विस्तार तंग आस्तीन को प्रदूषित करने से रोकती है।

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