कोन कोल्हू का गियरबॉक्स एक महत्वपूर्ण संचरण उपकरण है और कोन कोल्हू को कोल्हू प्राप्त करने का एकमात्र तरीका है। जब पिनियन गियरबॉक्स चल रहा होता है तो मुख्य शाफ्ट एक बहुत बड़ा टॉर्क वहन करता है, जबकि पिनियन गियरबॉक्स में बीयरिंग एक निश्चित रेडियल बल वहन करते हैं। गियरबॉक्स के प्रत्येक ट्रांसमिशन तत्व के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, कोन कोल्हू के लिए एक समर्पित गियरबॉक्स स्नेहन चैनल डिज़ाइन किया गया है। कोन कोल्हू चालू होने के बाद, स्नेहन प्रणाली तुरंत गियरबॉक्स को तेल की निरंतर आपूर्ति करना शुरू कर देती है, और गियरबॉक्स पर्याप्त स्नेहन स्थितियों के तहत सामान्य रूप से काम कर सकता है।
वर्तमान में, बाजार पर विभिन्न शंकु क्रशर के गियरबॉक्स की संरचना समान है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सा तंत्र और प्रकार (स्प्रिंग शंकु कोल्हू, बहु-सिलेंडर शंकु कोल्हू, एकल-सिलेंडर शंकु कोल्हू, और आदि), गियरबॉक्स की संरचना और संचरण मोड मूल रूप से एक ही हैं। छोटे गियरबॉक्स का शरीर कास्ट स्टील से बना है, और बॉक्स में मुख्य शाफ्ट दो रोलिंग बीयरिंग द्वारा स्थित और मिलान किया जाता है। मुख्य शाफ्ट का एक छोर मोटर चरखी से सुसज्जित है, जो एक त्रिकोण-बेल्ट के माध्यम से मोटर से जुड़ा हुआ है। मुख्य शाफ्ट का दूसरा छोर एक छोटे गियर से सुसज्जित है, जो टॉर्क को क्रशिंग बल में बदलने के लिए शंकु कोल्हू के बड़े गियर के साथ सहयोग करता है। संक्षेप में, पिनियन शाफ्ट मोटर और चलती शंकु के बीच एक टॉर्क ट्रांसमीटर है, और यह एक महत्वपूर्ण कार्य करता है।
