ऊपरी फ्रेम: एक ढली हुई स्टील (जेडजी270-500) बेलनाकार संरचना जिसके शीर्ष पर फ़ीड हॉपर को जोड़ने के लिए एक फ्लैंज है। इसकी भीतरी दीवार को स्थिर शंकुकार लाइनर से मेल खाने के लिए मशीनीकृत किया गया है, और रेडियल सुदृढ़ीकरण पसलियाँ (मोटाई 40-100 मिमी) कुचलने वाले बलों के विरुद्ध कठोरता बढ़ाती हैं।
निचला फ्रेम: एक मज़बूत ढला हुआ स्टील (ZG35CrMo) आधार जिसमें सनकी शाफ्ट स्लीव, मुख्य शाफ्ट बेयरिंग और हाइड्रोलिक सिलेंडर लगे होते हैं। इसे एंकर बोल्ट (M30-M60) से नींव से जोड़ा जाता है और इसमें स्नेहन के लिए आंतरिक तेल मार्ग होते हैं।
गतिमान शंकुइसमें एक फोर्ज्ड 42CrMo कोन बॉडी और एक उच्च-क्रोमियम कास्ट आयरन (सीआर20) लाइनर शामिल है। कोन बॉडी में एक गोलाकार तल है जो मुख्य शाफ्ट के गोलाकार बेयरिंग में फिट होता है, जिससे लचीला स्विंग संभव होता है। लाइनर को जिंक मिश्र धातु की ढलाई से फिक्स किया गया है ताकि मज़बूत संपर्क सुनिश्चित हो सके, और इसकी घिसाव-रोधी परत की मोटाई 30-80 मिमी है।
स्थिर शंकु (अवतल): सीआर20 या ZGMn13 से बना एक खंडित वलयाकार लाइनर (3-6 खंड), ऊपरी फ्रेम पर लगा होता है। प्रत्येक खंड की गुहा प्रोफ़ाइल (कोण 18°-25°) विशिष्ट कण आकार आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित होती है, जिसमें सामग्री रिसाव को रोकने के लिए इंटरलॉकिंग संरचनाएँ होती हैं।
सनकी शाफ्ट आस्तीन: 10-30 मिमी की उत्केन्द्रता वाला एक ढला हुआ स्टील (ZG35CrMo) स्लीव, जो मुख्य शाफ्ट के दोलन को संचालित करता है। यह एक बड़े बेवल गियर (20CrMnTi, कार्बराइज्ड और क्वेंच्ड) से सुसज्जित है और गोलाकार रोलर बेयरिंग पर लगा है।
बेवल गियर जोड़ीछोटा बेवल गियर (इनपुट शाफ्ट पर लगा हुआ) और बड़ा बेवल गियर मोटर से शक्ति संचारित करते हैं, जिसका संचरण अनुपात 1:4–1:6 होता है।
मोटर और वी-बेल्ट ड्राइव: एक परिवर्तनीय-आवृत्ति मोटर (160-630 किलोवाट) जो वी-बेल्ट के माध्यम से इनपुट शाफ्ट से जुड़ी होती है, जिसकी पुली गति 980-1480 आरपीएम होती है।
हाइड्रोलिक समायोजन इकाईनिचले फ्रेम के चारों ओर 6-12 हाइड्रोलिक सिलेंडर (कार्य दाब 16-25 एमपीए) स्थिर शंकु को ऊपर/नीचे करके डिस्चार्ज पोर्ट (5-50 मिमी) को समायोजित करते हैं। स्थिति सेंसर सटीकता (±0.1 मिमी) सुनिश्चित करते हैं।
सुरक्षा तंत्रदबाव राहत वाल्वों के माध्यम से अधिभार संरक्षण। जब अकुचलने योग्य पदार्थ प्रवेश करते हैं, तो सिलेंडर सिकुड़कर डिस्चार्ज पोर्ट को फैला देते हैं, बाहरी पदार्थों को बाहर निकाल देते हैं, और स्वचालित रूप से रीसेट हो जाते हैं।
बुद्धिमान नियंत्रण कैबिनेट: पीएलसी-आधारित प्रणाली तापमान, दबाव और बिजली की निगरानी करती है, जिसमें रिमोट ऑपरेशन और दोष निदान कार्य शामिल हैं।
पतला तेल स्नेहन: दोहरे पंप, कूलर और फिल्टर के साथ एक स्वतंत्र प्रणाली, जो 0.2-0.4 एमपीए पर बीयरिंग और गियर में आईएसओ वीजी 46 तेल प्रसारित करती है, और तापमान <55°C बनाए रखती है।
धूलरोधी संरचना: भूलभुलैया सील + तेल सील + वायु शुद्धिकरण (0.3-0.5 एमपीए) धूल के प्रवेश को रोकते हैं, उच्च धूल वाले वातावरण के लिए पानी के स्प्रे विकल्प के साथ।
पैटर्न बनाना: रिब विवरण और तेल मार्ग सहित संकोचन भत्ते (1.2-1.5%) के साथ पूर्ण पैमाने पर 3 डी-मुद्रित राल पैटर्न।
ढलाईसतह परिष्करण के लिए ज़िरकोनियम कोटिंग (0.2–0.3 मिमी मोटी) के साथ रेज़िन-बंधित रेत के सांचे। कोर आंतरिक गुहाएँ बनाते हैं।
पिघलना और डालना:
जेडजी270-500: 1520-1560 डिग्री सेल्सियस पर एक प्रेरण भट्ठी में पिघलाया जाता है, छिद्रण को कम करने के लिए वैक्यूम के तहत 1480-1520 डिग्री सेल्सियस पर डाला जाता है।
ZG35CrMo: करोड़ (0.8-1.2%) और एमओ (0.2-0.3%) के साथ मिश्रित, 1500-1540°C पर डाला गया।
उष्मा उपचार: सामान्यीकरण (880-920°C, वायु-शीतित) + टेम्परिंग (550-600°C) मॉडिफ़ाइड अमेरिकन प्लान 180-220 प्राप्त करने के लिए, आंतरिक तनाव से राहत।
ढलाईपरिशुद्धता के लिए फेनोलिक रेजिन बाइंडर के साथ शेल मोल्डिंग (सनकी बोर पर ± 0.1 मिमी)।
डालना और गर्मी उपचार: 1500-1540 डिग्री सेल्सियस पर डाला गया, फिर बुझाया गया (850 डिग्री सेल्सियस, तेल-शीतित) + तपा हुआ (580 डिग्री सेल्सियस) ताकि एचबी 220-260 और तन्य शक्ति ≥785 एमपीए प्राप्त हो सके।
फोर्जिंग: बिलेट को 1150-1200 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया जाता है, उलटा किया जाता है और गोलाकार आधार के साथ शंक्वाकार आकार में ढाला जाता है, जिससे अनाज प्रवाह संरेखण सुनिश्चित होता है।
उष्मा उपचार: एचआरसी 28–32 तक पहुंचने के लिए शमन (840°C, जल-शीतित) + तापन (560°C), तन्य शक्ति ≥900 एमपीए.
रफ मशीनिंग: सीएनसी मिलिंग द्वारा फ्लैंज और रिब्स को आकार दिया जाता है, 2-3 मिमी की जगह छोड़कर। बोरिंग मशीनें बेयरिंग सीट बनाती हैं (आईटी7 टॉलरेंस)।
परिशुद्ध मशीनिंग: फ्लैंज सतहों को रा1.6 μm तक पीसना, समतलता ≤0.1 मिमी/मी. बोल्ट छेदों (M30–M60, 6H वर्ग) को ±0.1 मिमी की स्थितिगत सटीकता के साथ ड्रिल करना/टैपिंग करना।
मोड़: सीएनसी खराद मशीनों बाहरी व्यास और सनकी बोर (आईटी 8), 0.5 मिमी पीस भत्ता छोड़कर।
पिसाई: बाहरी व्यास और बोर ग्राउंड आईटी6, रा0.8 μm. गियर माउंटिंग फेस लंबवतता ≤0.02 मिमी/100 मिमी.
पिसाई: सीएनसी मशीनिंग केंद्र शंकु सतह (सहिष्णुता ± 0.05 डिग्री) और गोलाकार आधार (रा3.2 माइक्रोन) आकार।
लाइनर माउंटिंग सतह: जिंक मिश्र धातु बंधन के लिए समतलता ≤0.1 मिमी/मी तक मशीनीकृत।
सामग्री परीक्षण:
स्पेक्ट्रोमेट्रिक विश्लेषण रासायनिक संरचना की पुष्टि करता है (उदाहरण के लिए, ZG35CrMo: C 0.32–0.40%)।
तन्यता/प्रभाव परीक्षण यांत्रिक गुणों की पुष्टि करते हैं (42CrMo: प्रभाव ऊर्जा ≥60 J/सेमी²)।
आयामी निरीक्षण:
सीएमएम सहिष्णुता ±0.05 मिमी के साथ महत्वपूर्ण आयामों (उत्केन्द्रता, शंकु कोण) की जांच करता है।
लेजर स्कैनिंग गुहा प्रोफ़ाइल मिलान डिजाइन को मान्य करता है।
एनडीटी:
यूटी कास्टिंग में आंतरिक दोषों का पता लगाता है (दोष >φ3 मिमी अस्वीकृत)।
एमपीटी सतह दरारों के लिए फोर्जिंग का निरीक्षण करता है (शशश1 मिमी अस्वीकृत)।
प्रदर्शन परीक्षण:
रोटर असेंबली के लिए गतिशील संतुलन (G2.5 ग्रेड)।
ग्रेनाइट के साथ 48 घंटे का लोड परीक्षण: क्षमता, कण आकार और लाइनर पहनने की निगरानी।
नींव की तैयारी: कंक्रीट नींव (सी30 ग्रेड) एम्बेडेड एंकर बोल्ट के साथ, समतलता ≤0.1 मिमी/मी, 28 दिनों के लिए ठीक किया गया।
निचले फ्रेम की स्थापना: नींव पर चढ़ाया गया, शिम के साथ समतल किया गया, एंकर बोल्ट को पहले से कड़ा किया गया (30% टॉर्क)।
सनकी आस्तीन और मुख्य शाफ्ट असेंबली: निचले फ्रेम में सनकी आस्तीन स्थापित, मुख्य शाफ्ट आस्तीन में डाला, बीयरिंग चिकनाई।
मूविंग कोन स्थापना: मुख्य शाफ्ट के साथ फहराया और जोड़ा गया, शंकु शरीर और लाइनर के बीच जिंक मिश्र धातु डाली गई (तापमान 450-500 डिग्री सेल्सियस)।
ऊपरी फ्रेम और फिक्स्ड कोन माउंटिंग: ऊपरी फ्रेम को निचले फ्रेम पर बोल्ट से जोड़ा गया है, गैस्केट के साथ स्थापित शंकु खंड, क्रमिक रूप से कड़े किए गए हैं।
हाइड्रोलिक और स्नेहन प्रणाली कनेक्शन: पाइपों को फ्लश किया गया (तेल सफाई नैस 8), होज़ों को जोड़ा गया, दबाव का परीक्षण किया गया (1.5× कार्यशील दबाव)।
चालू: घूर्णन और शोर की जांच के लिए खाली रन (2 घंटे), फिर सामग्री के साथ लोड परीक्षण (8 घंटे), डिजाइन आकार के लिए डिस्चार्ज पोर्ट को समायोजित करना।
