आर्म गार्ड (स्विंग आर्म शील्ड) जॉ क्रशर में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है, जिसे स्विंग आर्म के चारों ओर लगाया जाता है ताकि ऑपरेटरों और उपकरणों को छींटे पड़ने वाली सामग्री से बचाया जा सके और बाहरी वस्तुओं के उलझने से बचाया जा सके। इसमें एक मुख्य सुरक्षात्मक प्लेट (Q235B/Q355 स्टील), फिक्सिंग ब्रैकेट, वैकल्पिक बफर परतें और अवलोकन खिड़कियाँ होती हैं, जिनमें संरचनात्मक कठोरता के लिए सुदृढ़ीकरण पसलियाँ होती हैं।
विनिर्माण में सीएनसी कटिंग, फॉर्मिंग (बेंडिंग/प्रेसिंग), वेल्डिंग और सतह कोटिंग (एपॉक्सी + पॉलीयूरेथेन) शामिल हैं। गुणवत्ता नियंत्रण में सामग्री परीक्षण, आयामी जाँच, वेल्ड निरीक्षण (एमटी), कोटिंग आसंजन परीक्षण और स्थापना संगतता सत्यापन शामिल हैं।
1-3 वर्ष की सेवा अवधि के साथ, यह गतिशील भागों को पृथक करके तथा भौतिक प्रभावों को सहन करके सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है।
जबड़े क्रशर के आर्म गार्ड (स्विंग आर्म शील्ड) घटक का विस्तृत परिचय
आर्म गार्ड, जॉ क्रशर का एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है, जो स्विंग आर्म (स्विंग जॉ को चलाने वाला लिंकेज तंत्र) के बाहरी भाग पर और फ्रेम व स्विंग जॉ के बीच के गतिशील अंतराल पर लगाया जाता है। इसका मुख्य कार्य गतिशील भागों को बाहरी वातावरण से अलग रखना, क्रशिंग के दौरान छींटे पड़ने वाली सामग्री या बजरी से संचालकों या उपकरणों को चोट लगने से बचाना, और बाहरी वस्तुओं को गतिशील तंत्र में आने से रोकना (जिससे जाम लग सकता है) है। यह सुरक्षित संचालन और कार्मिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक आवश्यक उपकरण है। इसके डिज़ाइन में सुरक्षा सीमा, संरचनात्मक मजबूती और स्विंग जॉ की गति में हस्तक्षेप न करने का संतुलन होना चाहिए।
I. आर्म गार्ड की संरचना और संरचना
आर्म गार्ड की संरचना को क्रशर मॉडल और स्विंग आर्म की गति पथ के आधार पर अनुकूलित किया गया है। इसके मुख्य घटक और संरचनात्मक विशेषताएँ इस प्रकार हैं:
मुख्य सुरक्षा प्लेट कोर सुरक्षात्मक घटक, आमतौर पर एक चाप के आकार की या सीधी स्टील प्लेट होती है। छोटे और मध्यम आकार के क्रशरों के लिए, इसकी मोटाई आमतौर पर 6-12 मिमी होती है, जबकि बड़ी मशीनों के लिए, यह 15-20 मिमी तक पहुँच सकती है। इसकी सामग्री Q235B कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील (किफायती) या Q355 कम-मिश्र धातु उच्च-शक्ति स्टील (प्रभाव प्रतिरोध) है। इसका आकार स्विंग आर्म के गति पथ से मेल खाता है ताकि स्विंग जॉ की अधिकतम स्विंग सीमा के भीतर कोई संपर्क न हो। यह स्विंग आर्म, लिंकेज-फ्रेम कनेक्शन और बेयरिंग सीट जैसे महत्वपूर्ण गतिशील भागों को कवर करता है।
ब्रैकेट लगाना मुख्य सुरक्षा प्लेट को फ्रेम से जोड़ने वाली सहायक संरचनाएँ, आमतौर पर एंगल स्टील, चैनल स्टील या स्टील प्लेटों से वेल्डेड होती हैं। इन्हें "upper फिक्सिंग ब्रैकेट्स" (ऊपरी फ्रेम से जुड़े) और "lower फिक्सिंग ब्रैकेट्स" (फ्रेम के मध्य या निचले हिस्से से जुड़े) में विभाजित किया जाता है। ब्रैकेट और सुरक्षा प्लेट बोल्ट से जुड़ी होती हैं (आसान पृथक्करण और रखरखाव के लिए), जबकि फ्रेम से कनेक्शन वेल्डिंग या उच्च-शक्ति वाले बोल्ट के माध्यम से होते हैं ताकि उपकरण कंपन के दौरान ढीलेपन को रोका जा सके। स्थापना के दौरान गार्ड की स्थिति को ठीक करने के लिए ब्रैकेट पर लंबे गोल छेद (समायोजन सीमा ±5 मिमी) आरक्षित होते हैं, जिससे स्विंग आर्म में व्यवधान से बचा जा सके।
बफर/वेयर लेयर (कुछ मॉडलों में) घिसाव-रोधी रबर प्लेटें (5-10 मिमी मोटी) या उच्च मैंगनीज स्टील लाइनर, छींटे पड़ने वाली सामग्री के सीधे प्रभाव को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, क्रशिंग चैंबर के सामने वाले हिस्से पर चिपकाई या रिवेट की जाती हैं। कुछ आर्म गार्ड में किनारों पर रबर गैस्केट लगे होते हैं जो फ्रेम के साथ खाली जगहों को भरते हैं, जिससे महीन सामग्री अंदर घुसने से बचती है।
अवलोकन विंडो (वैकल्पिक) बड़े आर्म गार्ड में गैर-महत्वपूर्ण क्षेत्रों में आयताकार अवलोकन खिड़कियाँ हो सकती हैं, जिन पर टेम्पर्ड ग्लास या पॉलीकार्बोनेट प्लेटें (≥8 मिमी मोटी) लगी होती हैं। ये ऑपरेटर्स को गार्ड हटाए बिना स्विंग आर्म की गति और आंतरिक घिसाव का निरीक्षण करने की सुविधा देती हैं। खिड़की के चारों ओर एक धातु का फ्रेम सीलिंग को बढ़ाता है।
पसलियों को मजबूत करना मुख्य प्लेट के पीछे अनुप्रस्थ या अनुदैर्ध्य सुदृढ़ीकरण पसलियाँ (200-300 मिमी की दूरी पर) वेल्ड की जाती हैं। पसलियाँ L-आकार या T-आकार की होती हैं, जिनकी मोटाई सुरक्षा प्लेट के समान होती है, जिससे विरूपण प्रतिरोध बढ़ता है और भारी सामग्री के प्रभाव से होने वाले डेंट से बचाव होता है।
द्वितीय. आर्म गार्ड की निर्माण प्रक्रिया (मुख्य सुरक्षा प्लेट पर ध्यान केंद्रित करते हुए)
यद्यपि यह एक मुख्य भार वहन करने वाला घटक नहीं है, आर्म गार्ड के लिए पर्याप्त प्रभाव प्रतिरोध और संरचनात्मक स्थिरता आवश्यक है। इसके निर्माण में मुख्य रूप से प्लेट कटिंग, फॉर्मिंग और वेल्डिंग शामिल है:
कच्चे माल की तैयारी
मानक स्टील प्लेट्स (जैसे, Q355) का चयन ±0.5 मिमी की सीमा में नियंत्रित मोटाई सहनशीलता के साथ किया जाता है। उत्पादन से पहले, दृश्य निरीक्षण (दरारें या विघटन न हो) और यांत्रिक गुणों का नमूनाकरण (तन्य शक्ति ≥355 एमपीए, बढ़ाव ≥20%) किया जाता है।
चाप के आकार के गार्ड के लिए, विस्तारित आकार की गणना त्रिज्या के आधार पर की जाती है, जिसमें 10-15 मिमी मशीनिंग भत्ता आरक्षित होता है।
काटना और आकार देना
ब्लैंकिंग के लिए सीएनसी प्लाज़्मा कटिंग या लेज़र कटिंग का उपयोग किया जाता है, जिससे समोच्च आयामी सहनशीलता ±1 मिमी और कटिंग सतह खुरदरापन आरए ≤25 μm सुनिश्चित होता है। बर्र या स्लैग को पीसकर चिकना किया जाता है।
आर्क निर्माण: मोटी प्लेटों के लिए, 600-800°C (कम मिश्र धातु वाले स्टील के लिए) तक गर्म करने के बाद, साँचे पर दबाकर बेंडिंग करने से त्रिज्या विचलन ≤±2 मिमी सुनिश्चित होता है। कोल्ड बेंडिंग (≤8 मिमी मोटी प्लेटों के लिए) में दरारों को रोकने के लिए बहु-चरणीय बेंडिंग (प्रत्येक चरण ≤15°) के साथ सीएनसी प्रेस ब्रेक का उपयोग किया जाता है।
ब्रैकेट और मजबूत पसलियों की वेल्डिंग
मुख्य प्लेट पर प्रबलित पसलियों की वेल्डिंग: सीओ₂ गैस परिरक्षित वेल्डिंग का उपयोग 5-8 मिमी (प्लेट की मोटाई के अनुसार समायोजित) वेल्ड लेग की ऊँचाई, 180-220 एम्पियर वेल्डिंग धारा और 30-50 सेमी/मिनट गति के साथ किया जाता है। बिना किसी कोल्ड लैप्स के पूर्ण प्रवेश सुनिश्चित किया जाता है, और तनाव संकेन्द्रण से बचने के लिए वेल्ड को चिकना किया जाता है।
वेल्डिंग फिक्सिंग ब्रैकेट: फ़िलेट वेल्ड ब्रैकेट को गार्ड से जोड़ते हैं। टैक वेल्डिंग (100-150 मिमी की दूरी पर) लंबवत विचलन ≤1 मिमी/100 मिमी सुनिश्चित करती है। वेल्डिंग के बाद, 24 घंटे का एजिंग उपचार वेल्डिंग के तनाव को कम करता है।
सतह का उपचार
डीग्रीजिंग और डीरस्टिंग: सैंडब्लास्टिंग (सा2.5 ग्रेड) ऑक्साइड स्केल और तेल को हटाता है, जिससे कोटिंग आसंजन को बढ़ाने के लिए रा50-80 μm की खुरदरापन प्राप्त होती है।
कोटिंग: एपॉक्सी प्राइमर (40-60 माइक्रोमीटर मोटा) और पॉलीयूरेथेन टॉपकोट (30-50 माइक्रोमीटर मोटा) लगाया जाता है। पीले या लाल रंग (चेतावनी के लिए) का प्रयोग किया जाता है। पेंट का आसंजन जीबी/T 9286 में ग्रेड 2 के अनुरूप है (क्रॉस-कट परीक्षणों में बड़े पैमाने पर कोई छिलका नहीं)।
तृतीय. आर्म गार्ड की गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रिया
आर्म गार्ड की गुणवत्ता सीधे सुरक्षा प्रभावशीलता और सेवा जीवन को प्रभावित करती है, जिसके लिए बहु-चरणीय नियंत्रण की आवश्यकता होती है:
कच्चे माल की गुणवत्ता नियंत्रण
स्टील प्लेटों के साथ सामग्री प्रमाणपत्र अवश्य संलग्न होना चाहिए। नमूने लेने में वर्णक्रमीय विश्लेषण (रासायनिक संरचना की पुष्टि) और तन्यता परीक्षण (यह सुनिश्चित करना कि मज़बूती और बढ़ाव मानकों के अनुरूप हैं) शामिल हैं। लेमिनेशन या दरार वाली प्लेटों को अस्वीकार कर दिया जाता है।
आयामी और गठन सटीकता निरीक्षण
टेप मापक और टेम्पलेट समोच्च आयामों और त्रिज्या (विचलन ≤±2 मिमी) की जाँच करते हैं। एक वर्ग गार्ड और ब्रैकेट के बीच लंबवतता की पुष्टि करता है (त्रुटि ≤1 मिमी/100 मिमी)। वक्रता गेज आर्क प्लेट और स्विंग आर्म के प्रक्षेप पथ के बीच ≥10 मिमी का अंतर सुनिश्चित करते हैं (कोई हस्तक्षेप जोखिम नहीं)।
वेल्डिंग गुणवत्ता निरीक्षण
वेल्ड का दृश्य निरीक्षण: कोई छिद्र, स्लैग समावेशन, या अंडरकट (गहराई ≤0.5 मिमी) नहीं, पैर के आकार एक समान हों। महत्वपूर्ण वेल्ड (जैसे, ब्रैकेट-फ़्रेम कनेक्शन) सतही दरारों का पता लगाने के लिए चुंबकीय कण परीक्षण (एमटी) से गुजरते हैं।
भार परीक्षण: गार्ड के केंद्र पर 1.5× रेटेड प्रभाव भार (सामग्री के प्रभाव का अनुकरण) 10 मिनट के लिए लगाया जाता है। विरूपण ≤2 मिमी होना चाहिए और वेल्ड में कोई दरार नहीं होनी चाहिए।
सतह कोटिंग निरीक्षण
एक कोटिंग मोटाई गेज कुल फिल्म मोटाई (≥70 μm) मापता है। एक क्रॉस-कट परीक्षक आसंजन (कोटिंग हानि ≤5%) की जाँच करता है। 48 घंटे का सॉल्ट स्प्रे परीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि कोई फफोला या जंग न लगे।
स्थापना संगतता निरीक्षण
फ्रेम और स्विंग आर्म के साथ ट्रायल असेंबली से खतरनाक क्षेत्रों की पूरी कवरेज की पुष्टि होती है। ब्रैकेट स्लॉट्स की समायोज्यता (सुचारू फ़ाइन-ट्यूनिंग सुनिश्चित करने के लिए) की जाँच की जाती है, और स्विंग जॉ के पूरे स्ट्रोक मूवमेंट के दौरान कोई घर्षण शोर नहीं होता है।
1-3 वर्षों (सामग्री के प्रभाव की आवृत्ति पर निर्भर) की सामान्य सेवा अवधि के साथ, आर्म गार्ड का नियमित रखरखाव आवश्यक है। निरीक्षण में कोटिंग के घिसाव, ढीले वेल्ड और अक्षुण्ण अवलोकन खिड़कियों की जाँच की जानी चाहिए, और सुरक्षा बनाए रखने के लिए समय पर मरम्मत या प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।
