जबड़े क्रशर में एक प्रमुख भार वहन करने वाला घटक, पिछली दीवार, टॉगल प्लेट सीट को सहारा देती है और टॉगल प्लेट के माध्यम से स्विंग जबड़े से आने वाले प्रभाव बलों को सहन करती है। ZG35SiMn/Q355D से निर्मित, इसमें एक मुख्य दीवार प्लेट, टॉगल सीट माउंटिंग विशेषताएँ (बोल्ट एरे के साथ रिसेस/बॉस), सुदृढ़ीकरण पसलियाँ, और सहायक संरचनाएँ (निरीक्षण छिद्र, लिफ्टिंग लग्स) शामिल हैं।
विनिर्माण में सामान्यीकरण+टेम्परिंग के साथ ढली हुई स्टील की ढलाई (1500-1540°C पर डालना) और उसके बाद सटीक मशीनिंग (टॉगल सीट की समतलता ≤0.08 मिमी/मी) और सतह कोटिंग शामिल है। गुणवत्ता नियंत्रण में दोषों के लिए मीट्रिक टन/केन्द्र शासित प्रदेशों, यांत्रिक परीक्षण (तन्य शक्ति ≥550 एमपीए), और स्थैतिक भार परीक्षण (1.5× रेटेड भार, विरूपण ≤0.1 मिमी/मी) शामिल हैं।
4-6 वर्ष की सेवा अवधि के साथ, यह मजबूत डिजाइन और सख्त प्रक्रिया नियंत्रण के माध्यम से स्थिर बल संचरण और कोल्हू कठोरता सुनिश्चित करता है।
जबड़े कोल्हू के फ्रेम के पिछले हिस्से में पिछली दीवार एक महत्वपूर्ण भार वहन करने वाला घटक है, जो सामने की दीवार और पार्श्व दीवारों के साथ मिलकर एक बंद फ्रेम संरचना का निर्माण करती है। इसके प्राथमिक कार्यों में टॉगल प्लेट सीट को सहारा देना, टॉगल प्लेट के माध्यम से स्विंग जबड़े द्वारा प्रेषित विपरीत प्रभाव बलों को सहना, और पीछे से सामग्री के रिसाव को रोकने के लिए क्रशिंग चैंबर की पिछली सीमा को परिभाषित करना शामिल है। पिछली दीवार की संरचनात्मक मजबूती और स्थिरता सीधे कोल्हू की बल संचरण क्षमता और समग्र कठोरता को प्रभावित करती है, जिससे यह दीर्घकालिक स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हो जाता है।
I. पिछली दीवार की संरचना और संरचना
फ्रेम प्रकार (इंटीग्रल या स्प्लिट) और भार विशेषताओं के अनुरूप डिज़ाइन की गई, पिछली दीवार को क्रशर विनिर्देशों के आधार पर सीधी-प्लेट (छोटे/मध्यम आकार) और चाप-प्रबलित (बड़े आकार) प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है। इसके मुख्य घटक और संरचनात्मक विशेषताएँ इस प्रकार हैं:
मुख्य दीवार प्लेट कोर भार वहन करने वाला भाग, एक ऊर्ध्वाधर या थोड़ी झुकी हुई प्लेट के आकार का होता है (बड़े मॉडल बल प्रवाह को अनुकूलित करने के लिए 3°-5° पीछे की ओर झुकते हैं)। इसकी मोटाई 40 मिमी (छोटा) से 120 मिमी (बड़ा) तक होती है। यह उच्च-शक्ति वाले ढले हुए स्टील (ZG35SiMn) या निम्न-मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील (Q355D) से बना होता है, जिसकी सतही कठोरता ≥220 एचबीडब्ल्यू होती है ताकि टॉगल प्लेट से चक्रीय प्रभाव भार का प्रतिरोध किया जा सके। ऊपरी भाग फ्रेम की शीर्ष प्लेट से जुड़ा होता है, और निचला भाग आधार प्लेट से वेल्ड या बोल्ट से जुड़ा होता है, जिससे एक पूर्ण बल संचरण पथ बनता है।
टॉगल प्लेट सीट माउंटिंग संरचना
अवकाश/बॉसमुख्य दीवार प्लेट के मध्य में (स्विंग जॉ टॉगल सीट के साथ संरेखित) टॉगल प्लेट सीट से मेल खाता एक रिसेस (10-30 मिमी गहरा) या बॉस (5-15 मिमी ऊँचा) डिज़ाइन किया गया है। रिसेस/बॉस केंद्र और सामने की दीवार के स्थिर जॉ माउंटिंग सतह के बीच लंबवतता ≤0.1 मिमी/100 मिमी होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि टॉगल प्लेट की बल दिशा क्रशिंग बल अक्ष के साथ संरेखित हो।
बोल्ट होल ऐरे: 4-8 परिधिगत रूप से वितरित बोल्ट छेद (M24-M48) ±0.3 मिमी की स्थितिगत सहनशीलता के साथ अवकाश/बॉस के चारों ओर मशीन से बनाए गए हैं। उच्च-शक्ति वाले बोल्ट (ग्रेड 10.9) टॉगल प्लेट सीट को सुरक्षित रखते हैं ताकि प्रभाव भार के तहत विस्थापन को रोका जा सके।
सुदृढीकरण पसलियां
अनुप्रस्थ पसलियांमुख्य दीवार प्लेट के बाहरी भाग (गैर-क्रशिंग कक्ष की ओर) पर 300-500 मिमी के अंतराल पर T-आकार या I-आकार की अनुप्रस्थ पसलियों को वेल्ड या कास्ट किया जाता है। कतरनी प्रतिरोध बढ़ाने के लिए उनकी ऊँचाई दीवार की मोटाई से 2-3 गुना होती है।
परिधि सुदृढीकरण फ्रेम: एक आयताकार सुदृढ़ीकरण फ्रेम (15-30 मिमी मोटा) मुख्य दीवार प्लेट को शीर्ष प्लेट, आधार प्लेट और साइड दीवारों से जोड़ने वाले किनारों पर वेल्डेड किया जाता है, जिससे किनारे पर दरार से बचने के लिए तनाव एकाग्रता को फैलाया जाता है।
सहायक संरचनाएं
निरीक्षण छेदटॉगल प्लेट के घिसाव और आंतरिक कक्ष की स्थिति की जाँच के लिए बड़ी पिछली दीवारों के बीच में एक गोलाकार या आयताकार निरीक्षण छेद (150-300 मिमी व्यास/भुजाओं की लंबाई) एक हटाने योग्य आवरण के साथ प्रदान किया जाता है। तनाव के संकेंद्रण को रोकने के लिए छेद के किनारों को गोल (R≥10 मिमी) किया जाता है।
लिफ्टिंग लग्स: 30-80 मिमी व्यास के छेदों वाले लिफ्टिंग लग्स (20-40 मिमी मोटे) को हैंडलिंग और स्थापना के लिए ऊपर या किनारों पर वेल्ड किया जाता है। लग्स और वॉल प्लेट के बीच के वेल्ड्स का गैर-विनाशकारी परीक्षण किया जाता है।
द्वितीय. पिछली दीवार की ढलाई प्रक्रिया (कास्ट स्टील उदाहरण)
रेत मोल्ड और पैटर्न तैयारी
रेज़िन-रेत स्व-सख्त साँचों का उपयोग किया जाता है। फोम लॉस्ट-फोम पैटर्न (छोटे/मध्यम) या लकड़ी के पैटर्न (बड़े) 3D मॉडल से 2.5%-3% सिकुड़न (कास्ट स्टील रैखिक सिकुड़न: 2.2%-2.8%) के साथ बनाए जाते हैं।
महत्वपूर्ण क्षेत्रों (टॉगल सीट रिसेस, बोल्ट होल परिधि) के लिए उच्च-परिशुद्धता वाले सैंड कोर का उपयोग किया जाता है। कोर सतहों को सिरेमिक पेंट (1-1.5 मिमी मोटा) से लेपित किया जाता है और आयामी सटीकता सुनिश्चित करने के लिए एक उच्च-शक्ति परत बनाने हेतु (3 घंटे के लिए 150°C पर) बेक किया जाता है।
पिघलना और डालना
उच्च-गुणवत्ता वाले स्क्रैप स्टील और मिश्र धातुओं को एक मध्यवर्ती आवृत्ति प्रेरण भट्टी में 1540–1580°C तक पिघलाया जाता है। संरचना को समायोजित किया जाता है (ZG35SiMn: C 0.32%–0.40%, सी 1.1%–1.4%, एम.एन. 1.1%–1.4%) और गैसों और समावेशन को हटाने के लिए एक वामो भट्टी में परिष्कृत किया जाता है, जिससे ≥99.95% शुद्धता प्राप्त होती है।
एक स्टेप गेटिंग प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिसमें नीचे से दोनों तरफ से एक साथ भराई की जाती है। भराई का तापमान 1500–1540°C होता है, और समय 10–30 मिनट (वजन के आधार पर: 800–8000 किग्रा) होता है ताकि सुचारू भराई सुनिश्चित हो सके और स्लैग फँसने से बचा जा सके।
शेकआउट और हीट ट्रीटमेंट
ढलाई को 200°C से नीचे ठंडा करने के बाद हिलाया जाता है। राइज़र्स को यांत्रिक रूप से काटा जाता है और समतल किया जाता है, साथ ही फ़्लैश और रेत का आसंजन भी हटा दिया जाता है।
सामान्यीकरण + टेम्परिंग: 2-3 घंटे के लिए 880-920°C तक गर्म किया जाता है, वायु-शीतित किया जाता है, फिर 4-5 घंटे के लिए 550-600°C पर टेम्परिंग की जाती है और वायु-शीतित किया जाता है। इससे संरचना (पर्लाइट + फेराइट) 220-260 एचबीडब्ल्यू तक समरूप हो जाती है और प्रभाव कठोरता ≥30 J/सेमी² हो जाती है।
तृतीय. पिछली दीवार की मशीनिंग प्रक्रिया
रफ मशीनिंग
आंतरिक भाग (क्रशिंग चैंबर के सामने) को संदर्भ के रूप में उपयोग करते हुए, बाहरी सतह और परिधि को जोड़ने वाली सतहों को गैन्ट्री मिल पर रफ-मिलिंग की जाती है, जिसमें 3-5 मिमी फिनिशिंग भत्ता छोड़ा जाता है। बाहरी सतह की समतलता ≤1 मिमी/मी; आधार प्लेट से लंबवतता ≤0.5 मिमी/100 मिमी।
टॉगल सीट के अवकाश को ऊर्ध्वाधर मिल पर डिजाइन की तुलना में 2-3 मिमी गहराई तक रफ-मिलिंग किया जाता है, जिसमें दीवार प्लेट केंद्र रेखा से केंद्र विचलन ≤1 मिमी होता है।
अर्ध-परिष्करण और तनाव से राहत
सतहें अर्ध-तैयार (1-2 मिमी की छूट) हैं और बोल्ट के छेद ड्रिल किए गए हैं (1-2 मिमी ओवरसाइज़)। थर्मल एजिंग (6 घंटे के लिए 250-300°C) मशीनिंग तनाव से राहत देती है।
फिनिश मशीनिंग
टॉगल सीट माउंटिंग सतह: सीएनसी बोरिंग और मिलिंग से समतलता ≤0.08 मिमी/मी, रा≤3.2 माइक्रोन, तथा सामने की दीवार की स्थिर जबड़े की सतह से समानांतरता ≤0.15 मिमी/मी।
बोल्ट छेद और थ्रेडिंग: कोऑर्डिनेट बोरिंग मशीन पर सटीक ड्रिलिंग की गई और 6H थ्रेड सटीकता तक टैप की गई। बोल्ट छेद और रिसेस सेंटर के बीच स्थितीय सहनशीलता ≤0.2 मिमी।
निरीक्षण और उत्थापन छिद्र: निरीक्षण छिद्र प्लाज़्मा-कट और बोर किए हुए होते हैं (H12 सहनशीलता), गोल किनारों (R5–R10) के साथ। उत्थापन छिद्र H11 सहनशीलता तक थ्रेडिंग (बड़े) या प्रबलित स्लीव्स (छोटे/मध्यम) के साथ बोर किए जाते हैं।
सतह उपचार और संयोजन
बिना मशीनी सतहों को सैंडब्लास्ट (सा2.5) किया जाता है और एपॉक्सी प्राइमर (60-80 μm) और पॉलीयूरेथेन टॉपकोट (40-60 μm) से लेपित किया जाता है। मशीनी सतहों पर जंग-रोधी तेल (बड़ा) या गैल्वनाइजिंग (छोटा/मध्यम) किया जाता है।
फ्रेम के साथ परीक्षण संयोजन: साइड दीवारों के साथ फिट की जांच करें (अंतराल ≤0.3 मिमी) और फ्रेम की मजबूती सुनिश्चित करने के लिए बोल्ट छेद की स्थिति को चिह्नित करें।
चतुर्थ. पिछली दीवार का गुणवत्ता नियंत्रण
कास्टिंग गुणवत्ता
दृश्य निरीक्षण: कोई दरार, सिकुड़न या गलत संचालन नहीं। टॉगल सीट क्षेत्रों पर 100% चुंबकीय कण परीक्षण (एमटी) यह सुनिश्चित करता है कि कोई सतह/अधोसतह दरार (लंबाई ≤0.3 मिमी) न हो।
आंतरिक गुणवत्ता: बड़ी पिछली दीवारों (शशशश3000 किग्रा) के लिए अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) पूरी मोटाई को कवर करता है, जिसमें ≥95% क्षेत्र में कोई ≥φ4 मिमी दोष नहीं होता है।
आयामी सटीकता
निर्देशांक मापने वाली मशीनें टॉगल सीट सतह की समतलता, स्थितिगत सहनशीलता और लंबवतता (±0.1 मिमी सहनशीलता) को सत्यापित करती हैं।
लेजर ट्रैकर बल संचरण त्रुटियों से बचने के लिए सीधापन (≤0.5 मिमी/मी) और लंबवतता (≤0.1 मिमी/100 मिमी) की जांच करते हैं।
यांत्रिक विशेषताएं
तन्यता परीक्षण: नमूने ≥550 एमपीए तन्य शक्ति, ≥300 एमपीए उपज शक्ति, और ≥18% बढ़ाव को पूरा करते हैं।
प्रभाव परीक्षण: कम तापमान प्रतिरोध के लिए -20°C प्रभाव ऊर्जा ≥27 J (ZG35SiMn)।
असेंबली और लोड परीक्षण
टॉगल सीट के साथ परीक्षण संयोजन: फिटिंग की जाँच (0.05 मिमी फीलर गेज प्रविष्टि ≤10 मिमी)। बोल्ट कसने के बाद, समतलता में परिवर्तन ≤0.05 मिमी।
स्थैतिक लोड परीक्षण: 1.5× रेटेड लोड 1 घंटे के लिए लागू किया गया, विरूपण ≤0.1 मिमी/मी दर्शाता है, जिसमें कोई अवशिष्ट विरूपण नहीं है; बोल्ट टॉर्क हानि ≤3%।
4-6 साल की सेवा अवधि (सामग्री की कठोरता और रखरखाव पर निर्भर) के साथ, पिछली दीवार सख्त निर्माण नियंत्रणों के माध्यम से स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। बोल्ट की जकड़न और टॉगल सीट की सतह के घिसाव की नियमित जाँच (शशश1 मिमी होने पर मरम्मत) बल संचरण की अखंडता बनाए रखती है।
